A Cremona nasce un'area per attirare le nuove imprese
Alessandro Rossi
CREMONA
Un milione di metri quadrati alle porte di Cremona, là dove termina il canale navigabile, proprio al centro dell'area più industrializzata del Paese. È su Tencara, nei pressi di Pizzighettone, che si concentrano i piani di sviluppo degli enti locali cremonesi, convinti che proprio da qui possa ripartire il rilancio del territorio. Siglato il protocollo d'intesa che dà il via al lavoro preparatorio, ora Regione Lombardia, Provincia e Comuni interessati, insieme a Camera di commercio, associazioni di categoria e sindacati, hanno avviato la fase due del progetto. Che mira a fare di Tencara un polo industriale di importanza strategica per Cremona e in generale per tutto il nord Italia.
«L'idea è quella di non arrendersi alla logica del declino, facendo rete per valorizzare le risorse imprenditoriali con un ampio coinvolgimento della Regione, dello Stato e dell'Unione europea», spiega Mario Caldonazzo, presidente degli industriali di Cremona. Secondo il quale Tencara si presenta come un'area unica nel suo genere. «Il valore aggiunto è dato dall'intermodalità, cioè dalla possibilità di usufruire, nel medesimo luogo, di tre tipologie di trasporto delle merci perfettamente integrabili fra loro, l'acqua del Po e del canale navigabile, la ferrovia e la strada, il tutto in una zona strategica a livello geografico ed economico, punto di incontro fra quattro province, inserita nel cuore avanzato del Paese». Ma in un momento così problematico il presidente degli industriali sa bene che questo potrebbe non bastare. Da qui la necessità di andare oltre. «Chi deciderà di investire in quest'area - continua - potrà godere di vantaggi fiscali e burocratici grazie a semplificazioni difficili da trovare in altre zone del Paese. Il modello a cui ci siamo ispirati è un po' quello delle "enterprise zone", modelli di sviluppo utilizzati con successo sia negli Stati Uniti sia in Gran Bretagna». Ma c'è di più: le imprese che si insedieranno avranno anche la possibilità di stipulare contratti innovativi attraverso accordi specifici con i sindacati. Un'infrastrutturazione adeguata insieme alla disponibilità della banda larga ed ultralarga sono altrettanti strumenti messi a disposizione di quest'area dove si punta allo sviluppo del manifatturiero in modo sostenibile.
Solo per infrastrutturare l'area si parla di decine di milioni di euro di investimento: una nuova darsena nella parte terminale del canale navigabile, un raccordo ferroviario, opere di viabilità e interventi di mitigazione ambientale. Convinto della necessità di unire le forze è il presidente della Provincia di Cremona, Massimiliano Salini: «Le risorse a disposizione degli enti locali sono ormai esaurite: cercare di unire le forze promuovendo una partnership fra pubblico e privato sembra essere l'unico modo di realizzare progetti di sviluppo».
Un milione di metri quadrati alle porte di Cremona, là dove termina il canale navigabile, proprio al centro dell'area più industrializzata del Paese. È su Tencara, nei pressi di Pizzighettone, che si concentrano i piani di sviluppo degli enti locali cremonesi, convinti che proprio da qui possa ripartire il rilancio del territorio. Siglato il protocollo d'intesa che dà il via al lavoro preparatorio, ora Regione Lombardia, Provincia e Comuni interessati, insieme a Camera di commercio, associazioni di categoria e sindacati, hanno avviato la fase due del progetto. Che mira a fare di Tencara un polo industriale di importanza strategica per Cremona e in generale per tutto il nord Italia.
«L'idea è quella di non arrendersi alla logica del declino, facendo rete per valorizzare le risorse imprenditoriali con un ampio coinvolgimento della Regione, dello Stato e dell'Unione europea», spiega Mario Caldonazzo, presidente degli industriali di Cremona. Secondo il quale Tencara si presenta come un'area unica nel suo genere. «Il valore aggiunto è dato dall'intermodalità, cioè dalla possibilità di usufruire, nel medesimo luogo, di tre tipologie di trasporto delle merci perfettamente integrabili fra loro, l'acqua del Po e del canale navigabile, la ferrovia e la strada, il tutto in una zona strategica a livello geografico ed economico, punto di incontro fra quattro province, inserita nel cuore avanzato del Paese». Ma in un momento così problematico il presidente degli industriali sa bene che questo potrebbe non bastare. Da qui la necessità di andare oltre. «Chi deciderà di investire in quest'area - continua - potrà godere di vantaggi fiscali e burocratici grazie a semplificazioni difficili da trovare in altre zone del Paese. Il modello a cui ci siamo ispirati è un po' quello delle "enterprise zone", modelli di sviluppo utilizzati con successo sia negli Stati Uniti sia in Gran Bretagna». Ma c'è di più: le imprese che si insedieranno avranno anche la possibilità di stipulare contratti innovativi attraverso accordi specifici con i sindacati. Un'infrastrutturazione adeguata insieme alla disponibilità della banda larga ed ultralarga sono altrettanti strumenti messi a disposizione di quest'area dove si punta allo sviluppo del manifatturiero in modo sostenibile.
Solo per infrastrutturare l'area si parla di decine di milioni di euro di investimento: una nuova darsena nella parte terminale del canale navigabile, un raccordo ferroviario, opere di viabilità e interventi di mitigazione ambientale. Convinto della necessità di unire le forze è il presidente della Provincia di Cremona, Massimiliano Salini: «Le risorse a disposizione degli enti locali sono ormai esaurite: cercare di unire le forze promuovendo una partnership fra pubblico e privato sembra essere l'unico modo di realizzare progetti di sviluppo».
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